Tökéletes kontroll: a BMW iNEXT sokszögletű kormánya

A bajor prémiumgyártó 2021-ben érkező technológiai zászlóshajójának forradalmian innovatív kormánykialakítása nem csupán a haladás közben átvett irányítás biztonságát és precizitását garantálja, de a beszállás kényelmét és a műszeregység áttekinthetőségét is új dimenzióba helyezi. A BMW iNEXT a vezetés élményének új korszakát hozza el a jelenbe. Nagymértékben automatizált járművezetésre képes technológiai innovációi páratlanul fejlett utastéri kialakítás mentén öltenek testet, így a BMW Group első olyan tömegtermelésben kínált modelljében, amely a bajor prémiumgyártó legendás vezethetőségével párhuzamosan önmagát is képes vezetni, egy vadonatúj tervezésű kormány kapott helyett. Sokszögletű kialakításának köszönhetően a vezető bármelyik…

Tovább...

A1 citycarver: Fiatal, nagyvárosi karakter

Friss és magabiztos fellépés az úton, bőséges tér az egyéni kialakítási lehetőségeknek és csúcsszínvonalú hálózati kapcsolatok – ez az Audi A1 citycarver. Az új A1 modellsorozat legprogresszívebb tagja mindenütt otthon érzi magát, legyen szó nagyvárosról, országútról, autópályáról, sőt, akár könnyebb terepről. Műszakilag és dizájnja tekintetében egyaránt az A1 Sportback szolgált a 4,04 méter hosszú Audi A1 citycarver alapjául, amelynek vonalvezetése erőteljes és sportosan feszes, emellett bő négy centiméterrel nagyobb szabadmagasság jellemzi, jelentősen megkönnyítve a beszállást és kedvezőbb körkörös kilátást kínálva. E növekményből 35 milliméter az új, megemelt futóműnek, míg a…

Tovább...

Menetpróba – DS7 Crossback 225 Puretech Performance Line EAT8

A franciák szinte az élet minden területén külön utakon járnak, a prémiumautók gyártásában pedig még inkább odateszik magukat. A DS zászlóshajója is egy rendhagyó modell, amellyel egyelőre csak ritkán találkozik az ember. Nem könnyű megszokni, de még nehezebb visszaadni, ha letelik a tesztidőszak. Egy ideje már ismerjük a Citroenből kinőtt prémiummárkát, de az autótársak nagy többsége azért még mindig csak pislog, ha meglátja a különleges emblémát a gyönyörű hűtőrács közepén. A rutinosabbaknak persze hamar leesik, hogy itt egy francia modellről beszélünk, a jellegzetes stílusjegyeken a manapság divatos SUV-külső sem tud…

Tovább...

Így juthat autóhoz 5,3 millió forinttal olcsóbban

A különböző autómárkák 400 ezer és 2,8 millió forint közötti extra kedvezményeket adnak hétüléses modelljeikre az állam által kifizetett 2,5 millió forinton felül – derül ki a Vezess szaklap gyűjtéséből. A forgalmazók soha nem látott akciókkal várják a július 1-től igényelhető központi támogatás miatt családi autókat kereső vásárlókat. Több hétüléses modell már 3 millió forint alatt hazavihető a speciális kedvezményekkel együtt, de a magasabb árkategóriában nézelődők is jól járnak: egyes márkáknál bő 5 millió forinttal a listaárak alatt vásárolhatnak. Mint a Vezess kutatásából kiderül a legtöbb forgalmazó konkrét összegű árengedményt…

Tovább...

Menetpróba – Toyota Prius Plug-in Hybrid e-CVT Executive

Mit csinál akkor, ha zöld akar maradni, de tart a villanyautósok rémálmától, miszerint vészhelyzetben nem talál töltőt, lemerül és elkésik? Vesz egy tölthető hibridet! A Prius tölthető kivitele a válasz a hatótávparára és arra, hogy miként legyen akkor is zöld rendszáma az autónak, ha robbanómotort is szereltek bele. A Plug-in jól szemlélteti a Toyota hozzáállását a villanyautózáshoz: a márkánál pár hete jelent csak meg az első teljesen elektromos modell, amely egy C-HR. A Kínában piacra dobott autó Európába jövetelére nagyon kicsi az esély. A késlekedés oka, hogy a Toyota inkább…

Tovább...

Menetpróba – Skoda Fabia 1.0 DSG Monte Carlo

A csehek legkisebb modelljének különleges kiadása nem annyira erős, mint amilyennek látszik, ennek ellenére bátran ajánljuk a márka azon rajongóinak, akik ki szeretnének lógni a sorból. A speciális modell létrejöttének a hivatalos indoklása egy megemlékezés, ugyanis a Skoda 130 RS raliautó 1977-ben aratott kategóriagyőzelmet a Monte-Carlo Ralin. A nem hivatalos ok: a jobban felszerelt, dögössé tett kisautón jóval többet keres a gyár. A 110 lóerős motorral szerelt Fabia követi a Fiesta ST és az ST Line párhuzamot, ahol az utóbbi típus sportos külső jegyeket hordoz, de koránt sem annyira kemény…

Tovább...

Az elektromos autók árzuhanására várnak a magyarok, önvezetőt azonban nem vennének

A magyarok közel kétharmada szívesen váltana elektromos autóra egy kedvező ajánlat esetén – derül ki az EY megbízásából 500 hazai autóvezető körében készült felmérésből. A válaszadók harmada biztos benne, hogy 15 éven belül elterjednek az önvezető autók, többségük azonban soha nem gondolkodna el ilyen típusú gépjármű vásárlásán. Kedvező ajánlat esetén a magyar autóvezetők csaknem 60 százaléka elgondolkodna elektromos vagy tölthető hibrid autó vásárlásán, 9 százalékuk pedig a költségektől függetlenül is azt tervezi, hogy ilyen típusú gépjárműre vált a jövőben –  az EY és az Ipsos Zrt. felmérése szerint. A megkérdezetteket…

Tovább...

Ne benzinest, hibridet vagy elektromost a dízel helyett!

Rendkívül aggasztó tendenciára hívja fel a figyelmet a mértékadó JATO elemzése: 23 európai piacból 20 esetében nőtt az új autók átlagos CO2-kibocsátása 2018-ban. Ahogyan az a dízelbotrány óta tendenciává vált, a tavalyi évben is folytatódott az európai új személyautó értékesítések esetében a dízel hajtás mélyrepülése ami alapvetően kívánatos fejlemény, mégis nem várt hatással járt. Miközben a magánvásárlók és a vállalati flották egyöntetűen elfordultak a dízel személyautóktól – ami kedvező hatással van a tavaly 19 EU tagállamban rekordszintet elérő, és számos légúti megbetegedésért felelős szállópor (különös tekintettel az NO2) koncentráció mérséklődésére,…

Tovább...

Menetpróba – Kia Sorento 2,2 CRDi GT-Line

„A koreaiak az új japánok” kifejezés, a díjesők és az egyre szebb autók remekül felvezetik a nemrégiben ráncfelvarráson átesett, közel ötméteres szabadidő-autót. A harmadik generációs Sorento 2014-ben lépett piacra, ezért időszerűvé vált a „ráncok” felvarrása. Az aktuális modell megkapta az ilyenkor szokásos kezelést: a könnyen módosítható karosszériaelemeket átrajzolták, és elérhetővé tették azokat a frissítéseket, alkatrészeket, amelyek már elkészültek. Többek között a lökhárítók is más formát kaptak, az opciók között pedig megjelent a GT-Line felszereltség. Ezzel a kinézet sokat javult, mert a négyzet alakú LED-es ködlámpák, a krómozott végű dupla kipufogók…

Tovább...

A Volkswagen 36000 töltőpontot tervez Európában

A Volkswagen gyors áttörést kíván elérni az elektromos mobilitás terén, és megduplázza erőfeszítéseit a töltési infrastruktúra kiépítésében. Európa-szerte 2025-ig a Csoport összesen 36000 töltőpontot telepít; ezek közül 11.000-et a Volkswagen márka fejleszt. Ezeket a Volkswagen üzemekbe, és a nagyvárosokban működő mintegy 3.000 Volkswagen márkakereskedésbe telepítik. A Csoport töltési infrastruktúrára szakosodott cége, az Elli (Electric Life) által nyújtott „We Charge” töltő szolgáltatással a Volkswagen újabb, a töltéssel kapcsolatos jövedelmező üzleti területekre lép be. Összességében a Csoport mintegy 250 millió eurót fektet be európai telephelyeibe. Ezzel egyidejűleg a csoport további intézkedések bevezetését…

Tovább...