Menetpróba – Volvo S60 T5 R-Design

A svédek legújabb szedánja elegáns, gyors és kényelmes, mindene megvan ahhoz, hogy az egyik legjobb legyen a középkategóriában. Az S60 érdekessége, hogy dízellel már nem kapható, csak benzines vagy hibrid változatban, amiből az előbbit teszteltük. A harmadik generációs S60 már a formájával is nagyon megnyerő. A dizájnja a Volvo legújabb stílusában készült a jellegzetes T alakú fényszórókkal és hasonlóan látványos hátsó fényekkel, ebben a színben és R-Design kivitelben különösen vonzó jelenség. A lépcsőshátú karosszéria arányai tökéletesek, a vonalai pedig olyan markánsak, mint az S90-nek, csak éppen a méretei kisebbek. A…

Tovább...

Menetpróba – Mercedes-Benz CLA 200

A kupé formájú négyajtóst nem a Mercedes találta fel, de a német márka vitte sikerre. A CLA-nak már a második generációja jelent meg, és nem csak azért lehetünk büszkék rá, mert a kecskeméti gyárból kerül ki. A CLA fantasztikusan néz ki. A dizájner a márka modern hagyományaiból merített, amikor megalkotta ezt a kupé formájú négyajtóst, és ezúttal még inkább hagyták kibontakozni. Az újdonság öt centivel hosszabb és ugyanennyivel szélesebb lett, ami az áramvonalas karosszériát nagyobbnak mutatja, mint amilyen valójában. A műszaki alapok a Mercedes kompakt modellcsaládjától származnak, de a 4,69…

Tovább...

Menetpróba – Opel Grandland X Hybrid4

A villámos márka feltöltős hibridjének a gyorsasága lenyűgöző. A tulajdonosok mégsem ezért vásárolják: ha a megfelelő távon ingáznak, akkor elektromos autóként használhatják. Feltöltési félelmek nélkül. Kezdjük a legkeményebb tétellel: az árral. Az átöltöztetett Peugeot 308-as Opel jelvénnyel igen drága, annak éri meg ez a változat, aki ki tudja aknázni az autó képességeit. Ha a tulajdonos otthon vagy a munkahelyén tudja tölteni és 40 kilométer körüli távon ingázik, akkor tökéletes választás a Grandland X Hybrid. Gyakorlatilag elektromos autóként tudja használni, miközben elillan a töltés miatti aggodalma. Ami igen megnyugtató dolog: ha…

Tovább...

Menetpróba – Suzuki Swift 1,2 GLX AllGrip Hybrid 12V

Akkor is érdekes a Swift, ha a legújabb generációja már nem az esztergomi gyárban készül. A fürge és jól felszerelt kisautó még összkerékhajtásos változatban is takarékosabb lett a mild hibrid rendszerrel. A Swiftet mindig is a kompakt és könnyű építésmódjáról ismertük, és nincs ez másként a jelenlegi generációnál sem. A Suzuki nem akart versenyezni a négy méternél is nagyobbra nőtt kisautókkal, ezért a Swiftnek nem kellett felnőnie, a karosszériája ugyan merevebb az elődjénél, de a tömege 840 kilogrammról indul, és egyik változata sem éri el az egy tonnát. 3,84 méteres…

Tovább...

Menetpróba – Kia e-Niro 64 kWh Platinum

A koreai márka elektromos szabadidő-autója tényleg tudja azt a hatótávot, amit az oldalára írtak, ezzel bátran kijelenthetjük, hogy a piac egyik legjobb vételének számít. Az e-Niróval közel ezer kilométert tettünk meg, és a modell „tartotta” a szavát. Budáról Miskolcig körülbelül 200 kilométert autózva, a gázpedálállásra és a műfajban már-már kötelezően betartandó takarékossági tanácsokra alig figyelve érkezéskor még mindig 230 kilométer hatótávot jelzett az autó műszerfala. Ami azt jelentette, hogy a Tesla Model3 Long Range változatát követően ez lett az első e-autó vidéki szerkesztőségünkben, amellyel oda-vissza megjárható a főváros. Nagy dolog…

Tovább...

Menetpróba – Volkswagen Passat Variant TDI 2,0 DSG Business R-Line

A szabadidő-autók rohamos terjedése ellenére a trópusi szélről elnevezett német autónak is kiválóak az értékesítési mutatói. Mi legutóbb a felfrissített, sportos külsőbe öltöztetett kombi változatot próbáltuk, dízelmotorral. A VW Passat még tartja a frontot, kategóriája egyik zászlóshajójaként még mindig számíthat a márka rajongóira – mindez a típus 30 millió fölött járó összeladásából és a tavalyi, 125 ezer darabos értékesítésből világosan látszik, pedig a konkurensek közben folyamatosan tűnnek el vagy válnak szabadidő-autóvá. A hagyományokhoz ragaszkodó külső hátránya, hogy a Passat nem egy Alfa Giulia, csak minimális érzelmet generál. Amit tesz, az…

Tovább...

Menetpróba – MINI Cooper S 60 Years

Hatvan éve, hogy bemutatkozott az eredeti Mini, és az ezredfordulón újraélesztett márka a legendás ősök előtt tiszteleg a legújabb különkiadásával. A stílusos megjelenésű 60 Years Edition a MINI legjobb hajtásláncával járt nálunk. 1959-ben mutatták be az eredeti Minit, és Alec Issigonis zseniális kisautója egyhamar rendkívül népszerűvé vált, generációkkal ismertette meg az autózás örömét, és egészen az ezredfordulóig gyártásban volt. A stílusa a BMW által fejlesztett utódjában él tovább, és a MINI-nek ez már a harmadik generációja, amiből most hatvanadik születésnapi különkiadás készült. A retró stílusú 17 colos kerekeivel és Union…

Tovább...

Menetpróba – Ford Puma Titanium 1.0 EcoBoost mHEV 6M

A kék ovál három legjobban fogyó autója Európában a Fiesta, a Focus és a Kuga. Ez mindig így lesz? A szabadidőautó-hullám mára cunamivá változott, amely elmosott számtalan autófajtát. Sorra tűnnek el az egyterűek, a limuzinok és más, korábban divatos külsejű autók. A friss Pumával talán belső ellenséget hozott létre a Ford, mert a Fiesta alapjaira épülő, belépő szintű SUV sok vásárlónál megrezegtetheti a lécet. Azért veszélyes a Puma, mert minden téren jól teljesít. A külsejét a legegyszerűbb úgy leírni: kicsinyített Porsche Macan. A jó forma mellé társulnak a bevált fordos…

Tovább...

Menetpróba – Jaguar I-Pace EV400 AWD SE

Tavaly a díj történetében először választottak Európában, majd világszinten Az Év Autójának egy tisztán elektromos járművet, ráadásul a luxuskategóriából. A Jaguar I-Pace aztán több tervezési díjjal és természetesen a Legjobb Zöld Autó elismeréssel is gazdagabb lett, idén pedig végre szerkesztőségünkhöz is eljutott. A Jaguar 2016 óta tagja a Formula–E bajnokságnak, az idén (a világjárvány okán) befejezett I-Pace márkasorozatot pedig 2018-tól futtatta az elektromos viadal keretein belül. A kupasorozat és az együléses széria remek kísérleti terepet biztosított a mérnököknek és a gyárnak. A versenygépek fejlesztése közben sokat tanultak a hajtástechnikáról és…

Tovább...

Menetpróba – BMW M760Li xDrive

Egy ekkora autónak 2020-ban már nem szabadna léteznie, legalábbis ha azt nézzük, mennyire szigorodnak a károsanyag-kibocsátási szabályok. Ugyanis nem egyszerűen egy 7-es BMW-ről van szó, hanem annak a kétszer drágább, nyújtott tengelytávú csúcsváltozatáról, amit V12-es motorral szerelnek. De miután az Audi már lemondott a tizenkét hengerről, és a Mercedesekben is meg vannak számlálva a napjai, bizonyos szempontból hálásak lehetünk, hogy a BMW-nél még megtapasztalhatjuk, miben más egy ilyen cirkáló az eddig ismert luxusautóknál. A teszt apropója a modellfrissítés, ami a típus történetében minden eddiginél megosztóbbra sikerült, és ennek oka a…

Tovább...