A kompakt Audi legújabb generációja megtartotta az elődje klasszikus értékeit, de modern technikát és high-tech felszereltséget kapott. A fogyasztása miatt nem érdemes elvetni a dízelt, amivel az A3 Sportbacket vezetni sem utolsó.
Tovább...
A tisztán elektromos autóknál kialakuló árháború kihatással lehet a tölthető hibridek forgalmára is. Ezért a vásárlók kivárásra is játszhatnak – ez pedig fontos szempont egy olyan autó piacra dobásánál, mint az új PHEV Kuga.
Tovább...
A fiatal spanyol márka formatervezői igen jól végezték a munkájukat: nagyon úgy tűnik, hogy az adott műszaki alapot ők öltöztették fel a legkívánatosabban.
Tovább...
A kék ovál első, direkt villanyautónak tervezett modellje igen látványos darab. Elsőre talán meghökkentő, mivé vált a legendás sportkocsi, de a tesztút végén kijelenthető: jogosan viseli a vadlovas jelvényt.
Tovább...
A távol-keleti prémiumgyártó is beállt a sorba és elkészítette az első teljesen elektromos járművét, amely természetesen szabadidő-autó, és az sem kérdés, hogy hozza a konkurencia számait.
Tovább...
Jól mutatja a koreai gyártók előretörését, hogy az idei Év autója választáson két modelljük is az első háromban végzett. Mi a győztest teszteltük.
Tovább...
A bemutatása után évekkel is érdekes az MX–5 negyedik generációja, mert ilyen őszinte és közvetlen sportautót ma már alig találunk. A japán roadstert a Mazda századik születésnapjára készült évfordulós változatban teszteltük.
Tovább...
A japán márka nemsokára teljes egészében új és kibővített modellkínálattal lép színre. A friss stratégiának köszönhető, hogy az utolsó saját fejlesztésű autójukat teszteltük.
Tovább...
A bajor autógyártó begyújtotta a rakétákat az elektromos autózás harcterén. Friss modelljének legvadabb verzióját teszteltük, amikor beültünk az i4 M50-be – nem mellesleg sok autóbolondot meg is döbbentettünk vele, amikor kigurultunk az aszfaltra.
Tovább...
A japánok legendává vált modelljének legfrissebb darabja a megjelenése óta forró téma. A kisebb motorral szerelt verzió nemrég járt a szerkesztőségben, hogy kiderítsük, 258 lóerő is elég-e az élményszerzéshez…
Tovább...