Szerző: autotesztonline

Nem lehetett könnyű a Nissan tervezőinek, amikor az európai szabadidőautó-eladások éllovasának a nem igazán létező ráncait kellett felvarrniuk. De a munka el lett végezve, és az autó nem lett rosszabb, mint az elődje… A változások természetesen nem eget rengetőek, az autó elején vehető észre leginkább, ahol azonnal szembetűnik a mai Nissan kínálatba jobban illő hűtőrács és motorháztető. A fülkében az újdonságot a kormány jelenti, aminek az alja a sportautóknál megszokott lapos kialakítású. A volán vaskosabb, és a ráépített gombokkal jobb a különböző funkciókat irányítani. Megmaradt az ujjlenyomatokat és a port…

Nagyot robbantott a Toyota a CH-R-rel: a kompakt szabadidőautó gyorsan sláger lett hazánkban és a nagyvilágban. Kollégánk a turbós benzines kivitelt próbálta ki négykerék-hajtással és fokozatmentes váltóval. A világ egyik legnagyobb autógyára itthon is „felszállt” a hibridexpresszre. Az egyik legvagányabb szabadidőautót, a CH-R-t az általunk is tesztelt 1,2 literes turbómotorral vagy elektromos-benzines kombinációban kínálja a gyártó, és sehol egy dízel. Nos, előbbi konfigurációban nem tündököl a 116 lóerőt és a 185 Nm-t teljesítő erőforrással: a probléma, hogy a négykerék-hajtás és a fokozatnélküli váltó kettősében egyszerűen elveszik a motor ereje. Ez…

A Mini hazánkban is bemutatta a legsportosabb suvját, amely 231 lóerővel, 4×4 hajtással és pazar vezethetőséggel kápráztatja el a sofőrjét. Indításnak annyit – hogy az olvasók jobban írigykedjenek – a Mini az újdonság bemutatóját, az egész JCW széria menetpróbájával is összekötötte. Így teljesen biztonságos körülmények között, az Euro-Ringen próbálhattuk a 4×4-es hajtású, végtelenül semlegesen viselkedő Clubman JCW-t, a háromajtóst és annak nyitott kivitelét. A legszórakoztatóbb persze az első hajtású volt, a nyitott az erősített hátsó részével és az alacsonyabb súlypontjával is nagyon meggyőzően viselkedett. A fékek, az automataváltók és a…

Hiába a kétliteres fogyasztás, csak az utolsó előtti helyen végeztünk a Toyota által szervezett versenyen a japán márka legújabb modelljével. A győztes 1,3 literrel nyert, de ezen felül is akadtak érdekességek az új Prius Plug-in Hybrid bemutatóján. Magyarországon zajlott a Toyota Prius tölthető kivitelének közép-európai premierje, plusz az alapmodell porondra lépésének 20. évfordulója is alkalmat kínált egy különleges rendezvény lebonyolítására. Ez alkalomból a Toyota egy fogyasztási versenyt szervezett, amelyet a teljesen feltöltött autókkal az Alcsútdoboz–Visegrád közötti 115 kilométeres távon kellett megfutni, változatos terep- és forgalmi viszonyok között. Mielőtt a kiváló…

Nem várt körülmények között tudtuk kipróbálni az új Renault Koleos-t: a csúcsfelszereltségű, és 4×4-es modelleket a Duna árterén át vezető földutakon és terep pályán tettük próbára… Ez teljesen új megközelítése a mai suvoknak, mert pont ezt nem várná az ember a látszat terepjáróktól. A másik poztitív dolog volt a magyarországi bemutatón, a fokozatnélküi váltókkal kapcsolatos negatívumok eltűnése. Ennél a váltótípusnál eddig volt az általános gond, hogy gyorsításkor sokáig magas fordulatszámon pörgött a motor, miközben a váltó dolgozott. Ezt az idegesítő hibát eltűntették, a CVT váltó nagyon jól és simán működött…

Ha a józan ész szabályait nézzük, a Juke-nak, és főleg a sportváltozatának nem is kellene léteznie. Szerencsére a Nissannál elfogadták a formatervet és piacra dobták a kompakt SUV-t, sőt sportkivitelt is készítettek belőle. A Juke sikeres lett, és a hatására kezdtek el más gyárak is a megszokottól eltérő, különleges formavilágú szabadidő-autókat gyártani. Tesztünk alanya a gyári sportosztály által megalkotott verzió, amely nem csak külsőleg, látszatra gyors. Az utastérben bőrrel burkolt kormány, a tetején a középállást jelző piros csíkkal, elsőnek viszont az erős combtámaszokkal felszerelt, Alcantara bőrrel burkolt Recaro kagylóüléseken akad…

A legfrissebb Seat nagyot lépett előre, az autó tágassága, csomagtere a kategória élére repítheti a kisautót. A hazai bemutatón tettük próbára az újdonságot. Három különböző modellel közel három tucat kilométer – ennyi időnk volt kipróbálni a Seat legújabb különlegességét. A járművek mind 95 lóerősek voltak, egyliteres turbómotor hajtotta őket, és az átlagos vásárlóknak szánt kivitelnek számítottak, kevés extrával felszerelve. A gyakorlatban jól vizsgáztak az előre beharangozott újdonságok, az új padlólemezre épült autó méreteiről annyit, hogy a 189 cm-es testmagassághoz beállított vezetőülés mögött még volt úgy 8-10 centi hely a térdem…

Magazinunk is jelen volt új az Polo berlini leleplezésén. Itt nézhettük meg közelebbről a jövőre érkező sportmodellt, amely a paletta legizgalmasabb darabjának ígérkezik. Az új Polo méreteiről sokat elmond, hogy az 1997-ben piacra lépett Golf IV-nek 330 literes csomagtere volt, az újdonságé pedig 351 liter – azaz a helyszűke miatt senkinek sem kell aggódnia. Az új padlólemez könnyebb, hosszabb és szilárdabb, ami az utastérben azt eredményezi, hogy 189 centis magassággal kényelmesen elfértem a magamra állított első ülés mögött. Ez jól mutatja a hátsó lábtér növekedését is. A sportmodellnél az előbb…

Pillanatnyilag a nyolcadik generációnál jár a Ford kisautója, és igazából már nem is olyan apró a jármű, hiszen a hossza meghaladja a négy métert. Az újdonság megérkezett a hazai piacra, ahol a személyre szabhatóságával is kitűnik az átlagból. A bőség zavarával küzdenek azok a vásárlók, akik a Fiesta kategóriájában (B szegmens) keresnek új autót, ugyanis még a Fiestán belül is olyan mennyiségű választási lehetőség van, ami régebben a prémium ligát jellemezte. A B&O Play hifit tartalmazó csomagokból 16 féle áll rendelkezésre, hét külső és kilenc belső pakk érhető el. Ezeken…