Szerző: autotesztonline

Böllinger Höfe üzemében a szenvedély egyesül a precizitással, innovációval és fenntarthatósággal: itt zajlik ugyanis a tisztán elektromos Audi e-tron GT sorozatgyártásának előkészítése. A kiemelkedő teljesítmény és a környezettudatosság itt kéz a kézben jár. A 100 százalékban öko áramot és megújuló forrásból származó hőt használó gyártás nettó szénsemleges. Az erőforráskímélő járműgyártási folyamat a papír és a csomagolás használatát is kerüli, zárt alumínium és műanyag láncokat alkalmaz és ez az első új Audi modell, amelyet fizikai prototípus létrehozása nélkül terveztek. Az Audi e-tron GT modellnek, a márka legerősebb elektromos járművének sorozatgyártása a…

Tovább...

Új a dizájn – magával ragadóbb, fiatalosabb és dinamikusabb. Az elérhető technológiák az abszolút élvonalat képviselik, míg a motorok egyszerre erősebbek és környezetbarátabbak. A modellkínálat emellett egy új crossover modellel: az új Tipo Cross kivitellel bővül. Az új kínálatot két központi tematika köré rendeztük: az egyik a “Life”, amely három felszereltségi szinten (Tipo, Life és City Life) és három karosszériaváltozatban (négyajtós, ötajtós, kombi) érhető el; a másik a “Cross”, amelyet két kivitelben (City Cross és Cross) kínálunk, kizárólag ötajtós crossover karosszériával. A sokoldalú, magával ragadó Panda Cross stratégiai fontosságot játszott a modell európai…

Tovább...

A plug-in hibrid autók itt vannak velünk, és itt is maradnak. Nem csak azt teszik lehetővé, hogy 100% -ban elektromos üzemmódban használják őket, hanem két motorjuk kombinációjának köszönhetően ezek több célra használható járművek is. Néhányan azonban úgy vélik, hogy az ilyen hajtású gépkocsik például nem alkalmasak hosszú utakra, mert ha az ember nem talál töltési pontot az úton, akkor az autó megállhat. Mi ezt a téves elképzelést, és más hamis állításokat cáfoljuk Neus Mesalles-szel, a SEAT mérnökével, a márka első PHEV – plug-in hibrid – gépkocsiját, a Leon e-HYBRID-et vezetve.…

Tovább...

Miután márciusban bemutatkozott az Új 500 „la Prima” kabrió, majd júniusban a ferdehátú változat, a Fiat ikonikus kisautójának kínálata most kiteljesedik: a 3+1 „la Prima” Opening Edition világpremierje egy új karosszériaverzióval teljesíti ki az Új 500 lehetőségeit. 3+1 = fokozott praktikum A Fiat 500 már 1957-es születésétől kezdve a márka pozitív, energikus kisugárzását közvetíti, méghozzá úgy, hogy a lehető legkisebb méretben a lehető legtöbbet nyújtja. Az alapelv nem változott, csak éppen forradalmi fejlődésen ment keresztül: az Új 500 immár háromféle karosszériaváltozatban elérhető, méghozzá kizárólag elektromos hajtáslánccal. A vadonatúj Új 500 3+1 pedig még…

Tovább...

A Volkswagen Group Components első bepillantást enged mobil töltőrobotjának prototípusaira. Ez az egyik elképzelt töltési koncepció, amely a Volkswagen reményei szerint az elkövetkező években kibővíti a töltési infrastruktúrát. Feladata: a járművek teljesen önálló feltöltése korlátozott parkolóhelyeken, például földalatti parkolókban. „A mindenütt jelen lévő töltési infrastruktúra kulcsfontosságú tényező az elektromos mobilitás sikerében. Töltőrobotunk csak egy a számos megközelítés közül, de kétségtelenül az egyik leglátványosabb”- magyarázza Thomas Schmall, a Volkswagen Group Components vezérigazgatója. Teljesen autonóm töltés Az alkalmazással vagy a Car-to-X kommunikációval elindított töltőrobot teljesen autonóm módon működik. Önállóan irányítja a töltendő…

Tovább...

Hibrid nélkül, tisztán benzinmotorból hoztak ki több mint 800 lóerőt és 800 Nm-t, egyúttal 350 km/h-s végsebességet. Aki szeretne egyet, az siessen. A McLaren még 2020 végén jött elő az új hipersportautójával, a Sabre névre keresztelt “szörnyeteggel”, amelynek különlegessége, hogy nem hibrid: a négy literes V8-as benzinmotor két turbó segítségével 824 lóerőt, illetve kereken 800 Nm-es nyomatékot tud felmutatni. Az autó végsebessége eléri a 350 km/h-t, amivel elmarad a McLaren F1 mögött, de így is ez a cég leggyorsabb kétüléses technikája. Az árát nem tették közzé, azt viszont elárulták, hogy összesen…

Tovább...

Minél idősebb gépkocsit vásárolunk, annál kritikusabbá válik a megbízhatóság kérdése. Egyedi eltérések persze mindig akadhatnak, de a brit What Car Magazin 23 ezer olvasót érintő, éves monstre felmérése alapján vannak márkák, amelyeknél nehéz mellényúlni – és sajnos olyanok is, amelyeknél eléggé nagy a meghibásodás valószínűsége. Egyetlen, egyszerű kérdéssel indult a What Car? magazin éves megbízhatósági felmérése. A brit folyóirat arról kérdezte olvasóit, hogy 5-15 éves korú autójuk meghibásodott-e az elmúlt 12 hónapban. A 31 márka 175 típusát érintő kutatásban mindössze két márka három típusánál volt egybehangzó „nem” a válasz. Nekik nem volt további…

Tovább...

2020-ban összesen 3580 darab új, hétüléses autó megvásárlására kötöttek lízingszerződést az államilag támogatott program keretében – közölte a Magyar Lízingszövetség. Ezzel a lízingcégek által finanszírozott összeg átlépte a 10 milliárd forintos határt. A program tavaly júliusi indulása óta 5398 autó került az érintettekhez, az egy-egy autóra jutó átlagos lízingösszeg pedig 2,9 millió forintot tett ki. Szintet léptek az állami támogatással új, hétüléses autót lízingfinanszírozás keretében vásárló nagycsaládosok. Novemberben ugyanis az általuk idén igénybe vett finanszírozott összeg meghaladta a 10 milliárd forintot – közölte a Magyar Lízingszövetség. Ebben az évben egészen…

Tovább...