Szerző: autotesztonline

Miután tavaly 23%-os növekedést ért el a négy évszakos európai szegmensben, a Vredestein továbbra is fejleszti termékeit és bizonyítja szakértelmét a négy évszakos gumiabroncsok terén. 2019-ben az első olyan márka volt, amely négy évszakos gumiabroncsot hozott forgalomba csúcskategóriás, nagy teljesítményű autókhoz a Quatrac Pro modellel, most pedig az új Vredestein Quatrac bemutatásával a kisebb abroncsméreteket célozva újítja meg a szegmensbe tartozó termékkínálatát. A Vredestein, a négy évszakos gumiabroncsokat bemutató első vállalatok egyike, most már több mint 28 éves tapasztalattal rendelkezik a négy évszakos gumiabroncsok gyártása terén. Ma ez a márka…

Tovább...

Befejeződött a vadonatúj Tucson minőségbiztosítási és tesztprogramjának utolsó fázisa. A Hyundai tesztközpontjaiban és próbapályáin, valamint a világ útjain zajló, intenzív fejlesztési időszakot követően a vadonatúj Hyundai Tucson a Cseh Köztársaságban és Ausztriában esett át a piaci bevezetést közvetlenül megelőző, végső finomhangoláson. A vadonatúj Tucson a Hyundai legnépszerűbb szabadidőjárművének negyedik generációja, egyben az első olyan Tucson, amelyet a Hyundai új formanyelve, az ‘érzéki sportosság’ égisze alatt fejlesztettek. Emellett az új modell élvezetesen vezethető, köszönhetően a közvetlen, robbanékony motoroknak és sebességváltóknak, valamint a mindennapi használatot elősegítő olyan hasznos jellemzőknek, mint az összkerékhajtás…

Tovább...

Az új Golf Variant világpremierje: a kompakt modell most még tágasabb, dinamikusabb és digitálisabb, mint valaha. A rendelkezésre álló nagyobb hely, a gazdag széria felszereltség és az új hajtás-változatok a mild-hibrid és twin-dosing technológiával kiegészülve eddig nem látott tulajdonságokat képviselnek. Az új Golf Alltrack, mint az összkerék-hajtású Golf Variant SUV génjeivel kiegészült változata is bemutatkozik. Németországban szeptember 10-én kezdődik a Golf Variant előértékesítése, míg a további európai országok fokozatosan kapcsolódnak be a forgalmazásba. Jürgen Stackmann, a Volkswagen Személyautók márka értékesítésért felelős igazgatósági  tagja: „Kompakt és tágas modellként a Golf Variant…

Tovább...

A váltóolajról és annak használatáról rengeteg kérdés merül fel az autó tulajdonosokban. A TOTAL szakemberei most megválaszolják a legfontosabbakat. Jó tanácsok nem csak kezdőknek. Miért van szüksége az autójának váltóolajra? A váltóolaj az autó sebességváltó rendszereinek integritásáról és kenéséről gondoskodik. Ilyen például az erőátvitel-rendszer, a kézi sebességváltó vagy a differenciálmű. Az autójában található sebességváltó rendszerekben sokat érintkeznek egymással fémek, az eközben keletkező hő következtében az alkatrészek elhasználódnak. A váltóolaj segíti a mozgó alkatrészek védelmét azzal, hogy csökkenti a súrlódást és elvezeti a keletkező hőt. Az autó váltóolajának időszakos cseréje létfontosságú…

Tovább...

Jövőre alaposan megváltozhat a kötelező biztosítások díjkínálata – a Magyar Nemzeti Bank ugyanis elvárja a biztosítóktól, hogy a kgfb-díjaikat a korábbi kárstatisztikák adatainak felhasználásával alakítsák ki. Ez azt is jelenti, hogy egyetlen társaság sem jelenhet meg indokolatlanul magas díjakkal például csak azért, hogy a kamionokat vagy a turistabuszokat, vagy egyes korosztályokat elriassza magától. Egy nyergesvontató kötelező biztosítására ma az éves 300 ezer forint körüli összeg a legkedvezőbb kgfb díjajánlat. Ez persze még csak az alapdíj, mely a többszörösére is növekedhet attól függően, hogy hol van a vállalkozás székhelye, foglalkozik-e nemzetközi fuvarozással…

Tovább...

Amint azt az eladási darabszámok is igazolják, az akár rövid, akár hosszú kivitelben is hétüléses változatban is elérhető vadonatúj Toyota Proace City Verso egyértelműen a nagycsaládos autóvásárlási program egyik nagy favoritja. A kifejezetten élvezetes vezetési élményt kínáló slágermodell utastere nem csupán meglepően tágas és kényelmes, de elképesztően sokrétűen variálható is. A családok számára a megszokottnál is fontosabb kiemelt szintű biztonságról az aktív vezetéstámogató technológiák és biztonsági rendszerek egyedülállóan széles tárháza gondoskodik, megbízhatóságára pedig az egyedülálló 3+2 éves, vagy 250.000 kilométeres garancia szolgál biztosítékul. A nagycsaládosok részére egyedülálló ajánlatot jelent a 2,5…

Tovább...

A koreai márka alaposan belehúzott a Ceedek zöldítésébe. A hazai bemutatón a dízelmotorral kombinált lágy hibrid mellett a tölthető hibridet próbáltuk ki. A Kia okosan építkezik, mert a Niróban megismert tölthetőhibrid-technikát elérhetővé tették a Ceedekben is. Az igyekezetük nem véletlen, mert az autóipari szlengben C szegmensnek hívott terület a VW Golf osztálya. Ez azért kiemelten fontos, mert Európában ebben a kategóriában adják el a legtöbb autót. Elsőnek az XCeed PHEV-t sikerült kipróbálni. Ennek az autónak a csomagtartójába került a 8,9 kWh teljesítményű lítium-polimer akkumulátor. Ez az akkucsomag közel 60 kilométeres…

Tovább...

A Lexus sláger crossovere, az UX nagy várakozások övezte akkumulátoros elektromos változata a világ első Japánban gyártott elektromos luxusautója lesz. A Magyarországon is elképesztően sikeres öntöltő hibrid elektromos változathoz hasonlóan (UX 300h) a jövő év második felében érkező vadonatúj UX 300e is magában hordozza a japán kézműves hagyományok esszenciáját: utasterének kialakítását is a japán építészet ihlette, a műszerfal ‘washi’ borítása a papírból készült japán tolóajtók textúráját idézi, míg az üléseket az 1200 éves ‘sashiko’ varrási technika díszíti. A vadonatúj Lexus UX 300e kifinomult tervezési megoldásai a legendás ‘Omotenashi’ vendégszeretetet testesítik…

Tovább...

Megjelent Magyarország motorsportmagazinja, amely múltidézésbe fog a Ferrari közelgő 1000. versenye kapcsán, de megszólal benne Kimi Raikkönen és az egyetlen magyar F2-es sportbíró is. Minden Formula–1-es csapat tart valamilyen megemlékezést, amikor kerek számhoz érkezik futamrészvételei tekintetében. A számlálóban legelőrébb járó Ferrari körül különösen nagy a felhajtás ilyenkor, ám az 1000. futamára készülő istálló egyetlen kivételtől eltekintve kellemetlen emlékeket őriz az előző kilenc százas mérföldkőről. Az Autósport és Formula Magazin sorra vette ezeket, de emellett azt a 27 futamot is, amelyeket a Ferrari kihagyott a Formula-1 fennállása óta – nem is…

Tovább...

Egyre több részlet derül ki a Toyota hamarosan debütáló hipersportautójáról. A Le Mans-i csúcsszériában induló versenyautó homologizációs változatába például nem a szokásos módon kell majd beszállnunk. Felbukkant a világhálón egy szabadalmi bejegyzés, amelynek pár éve még nem tulajdonítottunk volna figyelmet – a Toyota motorsport-programjának ismeretében azonban több mint fantasztikus újdonságot ígér. Közel ezer lóerős hibrid hajtáslánc, mintegy 800 millió forintnak megfelelő vételár, húsz példányban – a 2018-as Toyota GR Super Sport tanulmányautó által megelőlegezett, legkorábban két év múlva forgalomba kerülő japán sportkocsit azonban mégsem ezek az adatok teszik exkluzívvá és igazán kívánatossá.…

Tovább...