A sárga irigység – Renault Megane RS

A franciák ismét nagyot alkottak és igazán szórakoztató autót építettek. Az újdonság sok lóerővel, elsőkerék-hajtással és négykerék-kormányzással hódít. A mai trendek megérkeztek a Renault-hoz is, ahol az elődnél kisebb hengerűrtartalmú motor a korábbiaknál jobban teljesít. Nem véletlen a 279 lóerő és a 390 Nm, hiszen ez még azon a határon mozog, amelyet át lehet vinni az aszfaltra kétkerékhajtással. Ami fura az autóban, hogy mindezt aránylag szerényen adja elő: csak a hozzáértőknek tűnik fel az elöl-hátul szélesebb nyomtáv és az ügyesen vezetett levegőnyílások. Az RS hangja sem annyira erőteljes, mint a…

Tovább...

Kia-flotta a 2019-es Australian Openen

A Kia Motors 120 autóból álló flottával segíti a 2019-es Ausztrál nyílt teniszbajnokság szervezését és lebonyolítását. A Kia immár 18 éve az ázsiai és csendes-óceáni térség Grand Slam tornájának fő szponzora. A hivatalos átadási ceremóniát január 9-én tartották, a melbourne-i Federation Square-en, a Kia immár 17 Grand Slam trófeát begyűjtő márka nagykövete, Rafael Nadal részvételével. Az autók a játékosokat, a szervezőket és a VIP vendégeket szállítják majd a teniszbajnokság kéthetes ideje alatt, január 14. és január 27. között. A bajnokság a Rod Laver Arénában, a férfi egyéni döntővel ér majd…

Tovább...

Az LG és a Microsoft közösen forradalmasítja az autóipart

Együttműködésre lép az LG Electronics (LG) és a Microsoft: a két cég szándéknyilatkozatot írt alá az LG önvezetőautó- és infotainment-rendszereinek fejlesztésére. A partnerség értelmében az LG felgyorsítja meglévő digitális platformjának átalakítását az autóipar számára a Microsoft Azure felhő- és mesterségesintelligencia-technológiáinak, valamint az LG fejlesztés alatt álló „önvezető” szoftverének segítségével. Az önvezető járművek kulcsfontosságú növekedési területet jelentenek a cég számára. Az LG a Microsoft mesterséges intelligencia terén szerzett tudását adaptálja saját járművezetést támogató rendszereibe (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS), a sofőr állapotát ellenőrző kameráiba (Driver-Status Monitoring, DSM) és többcélú frontkamera-rendszereibe, valamint…

Tovább...

A legrosszabb parkolások legjobb büntetései

A rosszul, figyelmetlenül (hogy erősebb szót ne használjunk) parkoló autósok komoly bosszúságot tudnak okozni a többiek számára, akik van, hogy nem hagyják mindezt szó nélkül. Sokszor talán nem is gondolnánk, de egy béna parkolással nem csak a büntetés kiszabását kockáztatjuk, de olykor bizony a közvéleményt is könnyedén magunkra haragíthatjuk. A bírságtól eltérően azonban az emberek haragja jóval kiszámíthatatlanabb és persze az sem ritka sajnos, hogy túlzott önbíráskodásba csap át a tilosban és/vagy rosszul parkolás okozta idegstressz. Így vagy úgy, de az alábbi pancser sofőrökre is lesújtott a társadalom, melynek okán…

Tovább...

30. jubileumi Mazda MX-5 modell Chicago-ban

A Mazda Motor Corporation ma bejelentette, hogy a 2019-es Chicago-i Autószalonon tartja a 30. jubileumi Mazda MX-5 modell világpremierjét. A kiállítás 2019. február 9-én nyitja meg kapuit a nagyközönség számára. A Mazda MX-5-öt 1989-ben Chicago-ban mutatták be először, és hogy a gyár a kerek évfordulót méltón megünnepelje, egy limitált szériát bocsát ki, hogy különlegességet kínáljon a modell rajongóinak világszerte, akik ebben a három évtizedben a modell páratlan sikertörténetét támogatták. A világ legnagyobb darabszámban eladott kétüléses sportautója (melyből több, mint 1 millió darab talált gazdára, ebből 350.000 Európában) szimbolizálja legjobban a…

Tovább...

Okosan nagy az új Opel Zafira Life

Mi a szép, flexibilis és hatékony nagyterű autó neve? Zafira! Ami 1999-ben, az első generációval kezdődött, azt éppen húsz évvel később folytatja a teljesen újonnan kifejlesztett negyedik modellnemzedék: Az Opel Zafira Life egy élénken vezethető, ugyanakkor komfortos és testre szabható sokoldalú és nagyterű személyautó (Multi Purpose Van – MPV). Három méretben készül: a „Small“ változat 4,60 méter hosszú, a „Medium“ 4,95, a „Large“ pedig 5,30 méteres – és mindegyik akár kilenc személynek nyújt helyet. Az „S“‑kivitel tíz centiméterrel rövidebb a jelenlegi Zafiránál, az „L“‑variáns viszont 65-tel hosszabb, megközelíti a Vivaro…

Tovább...

Az autónk is felkészült a síútra?

Az elkövetkező időszakban sokan vágnak neki hosszabb-rövidebb autóutaknak, hogy síléceiket, snowboardjukat felkötve hódíthassák meg a legizgalmasabb, akár több ezer kilométerre lévő magashegyi lejtőket. Tomin István, a Hankook műszaki vevőszolgálatának vezetője néhány hasznos tanáccsal segíti a tudatos járműtulajdonosokat, hogy a havas utakon töltött idő valóban önfeledt és biztonságos lehessen, és se az odaút, se a visszaút ne legyen hosszabb a kelleténél. A téli szezon beköszöntével, a nagy hidegben extrém körülményekre érdemes felkészülnünk, hogy az álomutazásunk egy időjárásváltozás vagy épp egy hiányzó eszköz miatt nehogy rémálommá váljon. Ebben az időszakban ezért fokozottan…

Tovább...

A világ legfejlettebb hibrid elektromos hajtása a Lexus UX-ben

A világ legzöldebb luxusautómárkája, a Lexus öntöltő hibrid elektromos rendszere intelligensen kombinálja a benzinmotor és az elektromotor erejét, aminek köszönhetően gyártó vadonatúj crossovere, az UX 250h akár a menetidő 50-70 százalékában is képes tisztán elektromos hajtással haladni, anélkül, hogy hálózatról töltenénk. Mindennek köszönhetően az UX esetében a drámaian alacsony üzemeltetési költségek mellé a a kategória legalacsonyabb CO₂-kibocsátása és majdnem nulla NOx kibocsátás társul (ez Euro 6d szintű emissziónak felel meg). Ha valaki beül a vadonatúj Lexus UX 250h volánja mögé, nagyon hamar ráébred, hogy ez nem csupán egy ‘újabb crossover’. A negyedik…

Tovább...

Automatizált járművet vet be a Continental

A Continental technológiai vállalat a Texas államban, Uvalde városában található tesztpályán indította útjára az első vezető nélküli abroncstesztelő autóját. A fejlesztés célja, hogy a tesztfolyamatok a lehető legnagyobb összhangban legyenek a valós használat során jelentkező kihívásokkal. A tesztjárművet a Continental Cruising Chaffeur rendszere vezérli, amelyet kifejezetten autópályán történő használatra fejlesztettek ki. A jármű irányítása műholdas navigációs rendszeren keresztül történik. A kamerákkal és radarjeleket használó érzékelőkkel ellátott autó valós időben képes reagálni a gyalogosokra, biciklisekre, valamint az autó elé kerülő váratlan akadályokra, így akár állatokra is. „A Continental ezzel a fejlesztéssel…

Tovább...