Kategória: MENETPRÓBÁK

A Mercedesnél az alapoktól tervezték újra a G-osztályt, ezért bár első ránézésre a kockaforma terepjáró mit sem változott, valójában minden részlete vadonatúj. A klasszikus vonalak alá modern technika költözött, a biturbó V8-assal pedig vezetni is élvezet. Sok szempontból a G-osztály ma is éppen úgy néz ki, mint évtizedekkel ezelőtt, és nem csak a karakteres alakja miatt. Közelebbről megnézve észrevehetjük, hogy néhány olyan részletet is megtartottak, amit manapság már nem találunk meg más autókon. Az irányjelzők a sárvédők tetején vannak, a festetlen kilincsek gombosak, az ajtókat és a motorházfedelet pedig kívülről…

Tovább...

Az egyik legkelendőbb kompakt szabadidő-autó dízel változatát tettük próbára, és egy olyan kocsit ismertünk meg, amely rengeteg kilométer megtételére csábít. Ha egy dízelmotor kerül szóba, a felára kapcsán rögtön számolgatásra kényszerül a vásárló, mert aki rengeteget autózik, annak egyáltalán nem mindegy a költség. Ismert, hogy ha városok között használják, akkor akár 4 liter körül is el lehet járni vele, autópálya-használattal pedig ez az érték már 5,5 literre emelkedik. A városi közlekedésben a sofőr jobb lába a legfőbb fogyasztást befolyásoló tényező. Ebben a környezetben mértünk óvatos vezetéssel 5 litert, de sietős…

Tovább...

A kék ovál egyik legfontosabb modellje teljesen megújult. Az újdonság több hibrid rendszerrel is elérhető, mi viszont az alapmodellt próbáltuk ki. Sokan nincsenek képben azzal, hogy a Kuga mennyire fontos része a Ford európai kínálatának, pedig a Fiesta és a Focus után ebből a típusból adják el a legtöbbet. Ez lehetett az oka annak, hogy a Ford nagyon odafigyelt a harmadik generációs modell fejlesztésére. Az igyekezet nem csak a divatos, a Porsche Macanra hasonlító formaterven látszik, az autó minden porcikájában versenyképes, modern darab. Mi elsőre a csúcsmodell helyett a sportruházatba…

Tovább...

Az Audi első szériagyártású elektromos autója az e-tron, ami a márka jövőjét olyan ismerős formába csomagolva mutatja meg, hogy azzal a hagyományos autókat keresőket is meg tudja győzni. Nem ma kezdett foglalkozni az elektromos hajtású autókkal az Audi, az A3-nak és a Q7-nek is készült már konnektorról tölthető hibrid változata, de az új e-tron a márka első nagy sorozatban gyártott elektromos autója. Most kezdenek csak igazán népszerűvé válni ezek a típusok, hiszen az Audi máris olyan konkurensek közt találja magát, mint a Jaguar I-Pace és a Mercedes-Benz EQC, vagy a…

Tovább...

A svédek teljesen más recept szerint készítették el a sportos szabadidő-autójukat, mint az ellenfelek. A kiváló beszállítóktól érkezett elemeket bivalyerős hibrid hajtással ötvözték. Elsőként érdemes a háttérrel kezdeni, mert nem mindenki ismeri a Polestar márkanevét. A Sarkcsillagot jelentő angol szóval egy cégen belüli vállalkozást jelölnek. Ez a csapat olyan feladatokat végez, mint a BMW-nél az M GmbH, vagy a Mercedesnél az AMG. Tehát a Polestar a Volvo gyári tuningszekcióját takarja, amely nemcsak kiegészítőket vagy versenyautókat tervez, hanem igen sportos utcai modelleket is. Tesztautónk ennek a társaságnak a munkája, és teljesen…

Tovább...

A luxus szabadidő-autó, amelybe minden benne van, amit ma egy hibrid SUV-nak tudnia kell, de emellett rávilágít az európai környezetvédelmi szabályok visszásságaira is, no meg felveti a kérdést: nem volna jobb egy dízel? Aki korábban nem vezetett kisteherautót vagy haszonjárművet, annak szoknia kell az X5 méreteit – persze az X7-es után már nem nagy szám a megújult modell terelgetése. Tükrökkel együtt 2,218 méter széles a bajor szabadidő-autó, amihez közel ötméteres hossz társul… A problémára a megoldást a hátsó kerekek kormányzása jelenti, ami sok parkolási gondtól megszabadítja a sofőrt. A 12…

Tovább...

Az őrületes ütemben növekvő szabadidőautó-piac egyik nyerő darabja lehet a jó ár/érték aránnyal dolgozó koreai márka újdonsága. A siker záloga lehet, hogy remek formába csomagolták és jó technikával vértezték fel – de ez szinte alap a kizárólag SUV- és pickup-portfólióval rendelkező gyártónál. A Ssangyong fejlődése szemmel látható. Anno terepjárókkal indultak Magyarországon, majd jött a „rémkorszak”, amikor jó technikájú, de finoman fogalmazva érdekes külsejű autókat dobtak piacra. A Tivoli jelenthette a vízválasztó pontot, innen villámgyors felzárkózás következett. A tervezők valószínűleg sokat nézegethettek VW szabadidő-autókat, mert jól látható a hasonlóság, különösen szemből…

Tovább...

Egy motor, egyféle hajtásrendszer, egyféle karosszéria, és nem igazán lehet személyre szabni. A modellválaszték szűkössége ellenére mégis sikeres a japánok limuzinja. Vajon mi vonzza a vásárlókat? Ez az a típus, amely évek óta az USA személyautó-eladási listái élén található. A típus ellenzői ugyan felhozhatják a szűkös variációs lehetőséget, és mellé tehetik a Skoda Superb, vagy bármely más európai típus szédületes motor-, illetve karosszériakínálatát. Meg azt is, hogy kevésbé lehet személyre szabni, néhol olcsó megoldásokat vonultat fel, és a navigációja időnként leakad. A másik oldalon viszont annyi jó tulajdonság található, hogy…

Tovább...

A japánok legkisebb autógyára szinte mindig más szeretett volna lenni, mint a többiek. Ez a hozzáállás a szabadidő-autójukon is jól megfigyelhető. A Mazdának úgy látszik bejönnek a különutas elképzelései, pár éve már fut náluk a könnyű karosszéria és a szívómotorok párosítása (SkyActive). A másik ütős megoldás a benzines és dízelmotorok működését vegyítő új motor (SkyActive X). A közös bennük, hogy a másként gondolkodás hozza az eredményeket. Jó példa erre a felénk legnagyobb Mazda SUV, a CX5. Elöljáróban annyit, hogy a Mazda által felvonultatott technika előtt kalapot kell emelni. Az oka,…

Tovább...

Az exszocialista márka slágertípusának négykerék-hajtású kivitelét tettük próbára, ráadásul a legerősebb motorral, és limitált kiadású, magas felszereltséggel. A Dacia megítélése sokat változott, mára már teljesen elfogadottá vált itthon a márka, sőt külön vevőköre és rajongótábora alakult ki a román modelleknek. Mindez talán annak is köszönhető, hogy a régi emlékek ritkán jönnek elő, a legjobb ár/érték arányú autókat kínáló Daciánál. A márka húzótípusa a Duster, amelynek a második generációja 2017-ben lépett színre. Az elődjétől alig eltérő kivitel a karakteresebb, modernebb külsejéről könnyen felismerhető. A kinézet nagyban segíti az eladásokat, az utastérben…

Tovább...