Kategória: MENETPRÓBÁK

A méret a lényeg kifejezésnek új értelmet ad az 5,3 méter hosszú kisteherautó, amivel szinte mindenki előzékeny és udvarias. Pedig a pick-up egyébként álruhás szabadidő-jármű, aminek az áfája visszaigényelhető. A jól felszerelt kisteherautók eladásainak egyik fő mozgatórugója tényleg az adómegtakarítás: a látványos autó áfája visszaigényelhető, így céges járműnek sokkal jobb megvásárolni, mint az átlagos személykocsikat. A vásárlásra ösztönzés másik tengelyét a dögös külső és a szabadidős használat jelenti. Ezért nem véletlen, hogy nemrégiben olyan márkák is megjelentek a műfajban, mint a Mercedes-Benz – amely X osztályának a műszaki alapja éppen…

Tovább...

Elmond mindent a tesztautónkról, hogy 5,2 másodperc alatt gyorsul százra, 700 Nm mozgatja, miközben alig fogyaszt. Meglepő, hogy ezek a tulajdonságok egy új dízelmotornak köszönhetők, nem pedig a hibrid technikának. Az európai autógyárak az alacsony CO2-kibocsájtás miatt nagyon szeretik a turbódízeleket, ugyanis lejjebb viszi a flotta károsanyag-szennyezési átlagát. A vevők ugyanakkor azért imádják a gázolajos motorokat, mert nagy a nyomatékuk és keveset fogyasztanak. Bár a tendenciák nem ezt mutatják, mi kijelentjük: az évek óta tartó boszorkányüldözés ellenére jó dízel autóval járni, aki hümmög, az próbálja ki az E osztály csúcsdízelét.…

Tovább...

A kék ovál egészpályás letámadást indított a legfrissebb modelljével, melyből három karosszériaváltozatot kínál, persze számtalan motorral. Mi elsőnek a kombit próbáltuk ki, automata váltóval és benzinmotorral. A sportcsomaggal szerelt Focus kombi jól mutatja, hogy mennyit változott a világ és az autópiac: a kompakt osztályba sorolható tesztautónk 3,2 centi híján 4,7 méteres, tehát csak harminc centivel rövidebb, mint a duplakabinos kisteherautók. Ez a növekedés az egy kategóriával fentebb pozícionált limuzinok „kihalását” is elindította, így sokan már arról pletykálnak, hogy vége a Mondeo pályafutásának. Ezt megcáfolandó májusban aztán a kereskedésekbe kerül a…

Tovább...

A február végén tartott hivatalos sajtóbemutató után végre kipróbálhattuk az új 3-ast, ráadásul benzinmotorral. Rövid véleményünk: a BMW-hagyományok tovább folytatódnak, a kocsi minden korábbinál több felsőkategóriás extrát kínál, és igen nehéz fogást találni rajta… Az autó eleje alapján gondolkodóba eshetnek a laikusok: ez egy hármas vagy esetleg egy ötös? Bizony, a BMW is hozza a trendet, miszerint a felsőbb kategóriákban megjelenő stílusjegyeket belecsempészi az alsó szegmensbe is, ezzel feltűnőbbé és vonzóbbá téve azokat. Ilyenek a szélesebb első vesék és a 330i-ben fellelhető, akár 600 métert bevilágító lézer fényszórók, valamint a…

Tovább...

Az idén hatvanöt éves terepjárós márka célja, hogy olyan nagy nevekkel együtt emlegessék, mint a Land Rover vagy a Jeep. Ehhez egy újabb lépcsőfok lehet a koreaiak számára a megújult Tivoli. A távol-keleti 4×4 specialista 2015-ben dobta piacra a divatos külsejű, kétszínű fényezéssel is elérhető, sok egyéb tulajdonságában is a Suzuki Vitarára emlékeztető kompakt szabadidő-autóját, amely üde színfolt a piacon. A modell félidejéhez közeledve megkapta a szokásos ráncfelvarrást. Az átalakulás annyiban érintette az osztrák AVL segítségével kifejlesztett 1,6-os motort és a hajtásrendszert, hogy már megfelel az új környezetvédelmi szabványoknak. A…

Tovább...

Az új, már Kecskeméten is gyártott csillagos kompakt olyan magasra emelte a lécet a kategóriában, amit nehéz lesz megugrani a konkurenseknek. A prémium kompakt autók legfrissebb darabjának, az új A osztálynak a legizgalmasabb eleme az utastérben található. Az újdonság műszerfala mutatja az utat, amit a közeljövőben követnie kell a konkurenseknek.   A turbinákra hasonlító légbeömlők régi darabok, a specialitás a központi display és a műszerfal, ami ismerős a nagyobb modellekből. Az egyenként 10,25 col méretű lapos kijelzők és az egész atmoszféra annyira hatásos belépőt ad az autónak, amit fokozni csak…

Tovább...

170 km-t tettünk meg az új, tisztán elektromos hajtású e-tronnal és a vadonatúj Q3-mal, az Audi Magyarország szervezésében. Katartikus élményekkel gazdagodtunk. AUDI e-tron Az autó kinézetében némileg visszafogottabb módon köszönnek vissza a Q8-as rajzolatai. Ettől függetlenül a kinézete igencsak tekintélyt parancsoló. A megjelenését a mostani trendeknek megfelelően a fények játéka koronázza meg, különösen az autó hátulján, ahol egy széles led primza világítás vette át a hátsó világítás szerepét, a féklámpákhoz rendkívül harmonikusan igazodva. Ahogyan az várható volt, a beltér elképesztően futurisztikus és egyben prémium. Tágasságra nem lehet panasz. A középkonzol…

Tovább...

A németek még mindig tudják, mitől döglik a légy. Megalkották az egyik legstílusosabb utazóautót, amely minden körülmények között jól teljesít. A stílusról nem kell sokat beszélni, elég csak rápillantani az Arteonra, amely megjelenése óta a Volkswagen európai csúcsmodelljének is tekinthető, ha a Tuareget nem számítjuk annak. A keret nélküli ablakok és a forma „kilóra megveszi” a szemlélőt, ráadásul a tesztautó megkapta az R-Line sportcsomagot is, amellyel még „ütősebb” a megjelenés. Sokkal sportosabbá varázsolja a négyajtós kupét, a habot a tortán pedig az elődnél is használt turbina alakú keréktárcsák jelentik. Az…

Tovább...

Már elérhető a hazai kereskedésekben a francia gyár legfrissebb modellje, amely az egyik legizgalmasabb ajánlat a limuzinok között. Egyre több márka igyekszik feljebb pozícionálni magát, a Peugeot is kimondta, hogy ők is prémiumokhoz szeretnének tartozni. Annyit hozzátettek, hogy nem a német triót célozzák meg, hanem az Alfa Romeót és társait. Az új 508 tervezése ebben a szellemben kezdődött, és a rövid próba alatt kiderült, hogy az elképzeléseket sikerült átvinni a valóságba.   A végeredmény már a külsőn is látszik: az alacsony felépítésnek és a nyúlánk formának köszönhető, hogy négyajtós kupénak…

Tovább...

Prémiumautót szerezni elfogadható áron: ha valakinek ez a vágya, mostanában a Kiánál kell kopogtatnia. Tesztautónk például egy olyan alternatíva, amely előtt több szempontból is fejet kell hajtania a vásárlónak. A Kia az új Ceeddel tényleg nagyot gurított, ám a legszebb darabja a kínálatnak az a ProCeed, amely elegáns kombiként, azaz shooting break karosszériával készül. Ez az a forma, amit régen a drága sportautóknál használtak, és sok évtizedes tetszhalál után nemrégiben a Mercedes élesztett fel. A németek már nem csupán a gazdagoknak, hanem az „átlagembernek” is készítettek ilyen verziót, például az…

Tovább...