Kategória: MENETPRÓBÁK

A kategória alapítójának legfrissebb kivitele hozza a formáját: ma is ehhez mérnek minden konkurenst. Az új Golfot nem lehetett egyszerű megalkotni. A tervezőknek pontosan kellett tudniuk, hogy mitől felel meg a kor elvárásainak az újdonság és miért lesz ismét mérce a kategóriában. A tapasztalataink alapján elmondhatjuk, hogy a mérnökök és a formatervezők jól végezték a munkájukat. A 130 lóerőt felesleges kevesellni, a mindennapi közlekedéshez teljesen elegendő. Az 1,5-ös turbós benzinmotorral lehet vitorlázni és szupertakarékosan vezetni (6,5 liter a 100 kilométerenkénti átlag), miközben időnként két henger nem dolgozik. Ezek lekapcsolása észrevétlenül…

Tovább...

A bajor üzleti autó legfrissebb kivitele megmutatja, hogy felesleges temetni a dízeleket és a kifinomultságot. Aki az eleganciát és a praktikumot keresi, annak náluk nagyon is érdemes körülnéznie. A BMW aktuális ötös szériája 2016-ban lépett színre, és miután a típus modellciklusának a felénél jár, megkapta az ilyenkor szokásos frissítést. Akadhat, aki hiányolja, de a konzervatívabb márkarajongók feltehetően üdvözlik, hogy a ráncfelvarrott verzión még nem jelent meg a figyelemmágnesként működő, erősen eltúlzott nagyságú hűtőmaszk. A matt fémbetétek, a bőrök (nappa), a minőségi műanyagok és az elsőosztályú kialakítás igen esztétikus belsőt eredményezett.…

Tovább...

A legendás terepjáró legfrissebb változata kiváló terepképességekkel, praktikus utastérrel és a klasszikus, lenyűgöző külsővel hódít. Ha a méretkülönbséget leszámítjuk, a Jeep Wrangler a Suzuki Jimnyvel játszik egy ligában, ugyanis csak ez a két modell elérhető manapság az új autók között alvázas felépítéssel és elől-hátul merev tengellyel. Mindebből hamar kiderülhet: tesztautónk teljesen szembemegy a ma divatos szabadidőautós trendekkel. A legfőbb eltérés, hogy ezzel a kocsival tényleg terepre lehet menni – a mutatványhoz persze nem árt megfelelő abroncsokkal szerelni. A másik, hogy a megszokott személyautós vezetési élmények itt eltűnnek. Kijelenthető, hogy ha…

Tovább...

A koreai gyártó újdonsága nemcsak a külsejében mutat újat, hanem az utasterében és a motorháztető alatt is. A legfrissebb fejlesztésű szabadidőautónak a hibrid kivitelét tettük próbára. A Hyundai Tucson negyedik generációja radikális arculatváltáson esett át. A külső „élőben” szerencsére kevésbé meredek és emészthetőbb, mint a fényképeken. Még a konzervatívabb ízlésűeknek is. Pedig a Hyundai gyakorlatilag egy tanulmányautót küldött az utcára. Az élek határolta karosszériának legfeltűnőbb része a rendhagyó hűtőrács a beleintegrált világítótestekkel, a különleges kialakítás a figyelmet remekül vonzza. Belül ennyire úttörő megjelenésre nem lehet számítani, de az utastér kivitele,…

Tovább...

A német világcég zseniális abban is, ahogy a márkáit pozícionálja. Így az azonos kategóriába tartozó autók a lehető legkevesebb vásárlót halásznak el egymás orra elől. A fenti állítást bizonyítja, hogy lassan már nem csak az autórajongók tudják, hogy az Audi A3, a Seat Leon, a Skoda Octavia és a VW Golf műszakilag igen szoros rokonságban állnak. A lemezek alatt ugyanazt a technikát hordja mindegyik modell, de külsőleg szerencsére teljesen eltérő karakterek. Így valósul meg, hogy minimálisan veszélyeztessék egymás eladásait. A spanyol kompakt nagyon vonzó autó, amely a közepesen erős, 1,5-ös…

Tovább...

Ugye emlékszik a tisztelt olvasó a Kadett-Corsa-Astra GSi-kre? Ha nem, akkor túl fiatal, ha mégis, a nosztalgia csak keveseket akar arra kényszeríteni, hogy 2020-ban is ezt a három betűt akarja látni Opeljén, mondjuk az OPC helyett. Vagy mégis megmozgatja a márkahű vevők fantáziáját egy Insignia GSi, méghozzá dízel kivitelben? Előrebocsátjuk, hogy mire szerkesztőségünkbe érkezett a tesztmodell, már nem is elérhető a hivatalos árlistákon, köszönhetően az aktuális környezetvédelmi szabályzásoknak, amelyek alaposan megnehezítik az importőrök munkáját. A kétliteres, duplaturbós dízelmotornak búcsút kellett inteni, helyette egy 230 lóerős benzines erőforrással kerül nemsokára forgalomba…

Tovább...

A németek új, elektromos modellje a VW szerint olyan változást hoz majd az autóiparba, mint amit annak idején a Bogár és a Golf. Újabb mérföldkőhöz érkeztünk? A VW ID. családjának az első darabja a hármas, amely a jövőben talán le is válthatja a Golfot. Ezt az autót – kis túlzással – megváltónak tartja a gyártó, bár rögtön hozzáteszik, hogy ebben a szerepben azért majd inkább az ID.4 fog tetszelegni. A két modell alapjai megegyeznek, viszont a testvér divatos szabadidő-autós külsőt kapott. Az alattuk lévő technikáról annyit, hogy az új fejlesztésű,…

Tovább...

A svédek legújabb szedánja elegáns, gyors és kényelmes, mindene megvan ahhoz, hogy az egyik legjobb legyen a középkategóriában. Az S60 érdekessége, hogy dízellel már nem kapható, csak benzines vagy hibrid változatban, amiből az előbbit teszteltük. A harmadik generációs S60 már a formájával is nagyon megnyerő. A dizájnja a Volvo legújabb stílusában készült a jellegzetes T alakú fényszórókkal és hasonlóan látványos hátsó fényekkel, ebben a színben és R-Design kivitelben különösen vonzó jelenség. A lépcsőshátú karosszéria arányai tökéletesek, a vonalai pedig olyan markánsak, mint az S90-nek, csak éppen a méretei kisebbek. A…

Tovább...

A kupé formájú négyajtóst nem a Mercedes találta fel, de a német márka vitte sikerre. A CLA-nak már a második generációja jelent meg, és nem csak azért lehetünk büszkék rá, mert a kecskeméti gyárból kerül ki. A CLA fantasztikusan néz ki. A dizájner a márka modern hagyományaiból merített, amikor megalkotta ezt a kupé formájú négyajtóst, és ezúttal még inkább hagyták kibontakozni. Az újdonság öt centivel hosszabb és ugyanennyivel szélesebb lett, ami az áramvonalas karosszériát nagyobbnak mutatja, mint amilyen valójában. A műszaki alapok a Mercedes kompakt modellcsaládjától származnak, de a 4,69…

Tovább...

A villámos márka feltöltős hibridjének a gyorsasága lenyűgöző. A tulajdonosok mégsem ezért vásárolják: ha a megfelelő távon ingáznak, akkor elektromos autóként használhatják. Feltöltési félelmek nélkül. Kezdjük a legkeményebb tétellel: az árral. Az átöltöztetett Peugeot 308-as Opel jelvénnyel igen drága, annak éri meg ez a változat, aki ki tudja aknázni az autó képességeit. Ha a tulajdonos otthon vagy a munkahelyén tudja tölteni és 40 kilométer körüli távon ingázik, akkor tökéletes választás a Grandland X Hybrid. Gyakorlatilag elektromos autóként tudja használni, miközben elillan a töltés miatti aggodalma. Ami igen megnyugtató dolog: ha…

Tovább...