A Formula-E-ben szerzett tapasztalatok segítségével hozták létre a DS legújabb koncepcióautóját. Az E-Tense Performance egy korábbi tanulmány továbbfejlesztett változata, amely látványos vonásai mellett különleges teljesítményével is tiszteletet parancsol.
2016-ban egy igazán lenyűgöző járművet mutatott be a DS, melyet a jövő egyik szimbólumaként terveztek meg. Az akkori koncepció az E-tense nevet kapta, külsejét tekintve kicsit az Audi R8-ra hasonlított, a gyári adatok szerint 4,2 másodperc alatt érte el a 100 km/h-t, általános hatótávként pedig 310 kilométert adtak meg. Az autóból végül nem lett szériamodell, de bizonyos részletei megjelentek más típusokon, vagyis nem volt hiába való a munka.
A DS tényleg komolyan vette a feladatot, amit jól bizonyít, hogy 2022-ben leleplezték az utódot, mely az E-Tense Performance névre hallgat. Mivel a márka a Formula-E sorozatban is jelen van, így az ott megszerzett szaktudást is felhasználták az autó tervezése és fejlesztése során, továbbá a pilóták, Jean-Éric Vergne és Antonio Félix da Costa tapasztalatait is figyelembe vették.
A modell formavilága több dologban is megegyezik az elődével, így például a tetőn végig húzódó borda is megmaradt, de az ajtók és a teljes hátsó rész dizájnja sem változott jelentős mértékben. Ez azonban nem igaz az autó orrára, itt ugyanis szögletesebbé vált a hűtőrács, egyedi módon, egyenes vonalakból állnak és LED-csíkkal emelkednek ki a fényszórók, valamint a motorháztetőn is megnőtt a hűtőnyílások száma. Az aerodinamikus sziluettet az interferenciális fényezés kíséri, de szintén figyelemreméltó háromdimenziós DS logó.
Ezek az újítások a DS Automobiles jövőbeli elektromos modelljeinek stílusára is utalnak, a gyártó pedig egyfajta laboratóriumként tekint az E-Tense Performance küllemére, hiszen a mérnökök ezzel tovább formálhatták az újgenerációs összetevőket. Az utastér is kifejezetten izgalmasra sikerült, a kormány nagyban hasonló ahhoz, amit a Formula-E autóiban látni, a kagylóülésekkel együtt pedig igazi versenyatmoszférát teremtenek.
A teljesítmény már az öt esztendeje bemutatott jármű esetében is ígéretes volt, az új jövevény viszont azon is túltesz. Az E-Tense Performance ugyanis 600 KW, átszámítva 815 lóerő leadására képes egy 250 és egy 350 kW teljesítményű villanymotor által, melyekkel elvileg 2 másodperc alatt elérhető a 100 km/h-s sebesség. Az erőforrások mind a négy kereket hajtják, míg a versenypilóták által kipróbált 600 Voltos akkumulátorához egy kivételesen hatékony visszatápláló rendszer kapcsolódik, ami a lassítások során lép működésbe.
Mivel egy koncepcióautóról van szó, így jó eséllyel ezt sem láthatjuk majd az utakon, ugyanakkor tökéletesen megmutatja, hogyan lehet hasznosítani a versenysport szakértelmét, és miként ültethetők át azok a jövő utcai technológiáiba. Az itt látott megoldások jelenleg egy tanulmány keretein belül jelentek meg, de a következő évek modelljein visszaköszönhetnek ezek a stíluselemek és azt sem elképzelhetetlen, hogy a hajtásláncból is átemelnek majd valamit.
