Fontos döntést hozott az EU. 340 igen, 279 nem szavazat és a 21 tartózkodás mellett eldőlt, hogy már csak 12 esztendőn át újonnan kibocsátott dízel vagy benzines autókat értékesíteni. Ez a nulla CO2-kibocsátás eléréséhez vezető út egyik fontos lépése, ugyanakkor a megosztottság elég nagy volt a szintetikus üzemanyagokról pedig még mindig nem született határozat.
Az Európai Unióban még tizenkét évig lehet új belső égésű járműveket értékesíteni. Az Euronews cikke szerint az EP ezúttal véglegesen határozott arról, hogy 2035-től csak olyan új autók kerülhetnek forgalomba, amelyek működés közben nem bocsátanak ki üvegházhatású gázokat.
A döntések értelmében a 2030-ig elérendő kibocsátás-csökkentési célérték a személygépkocsik esetében 55 százalék, a kisteherautók esetében pedig 50 százalék, míg 2035-ig szeretnék elérni a nulla CO2-kibocsátást. Az Európai Parlament először tavaly június 8-án szavazta meg, hogy a gyártók a következő évtized közepétől csakis olyan személygépkocsikat és kisteherautókat forgalmazzanak, amelyek nem bocsátanak ki üvegházhatású gázokat.
Bár a döntésük egyértelműnek tűnik, az elektromos autók térnyerésével egyszerre egyre többet hallani a szintetikus, CO2-semleges üzemanyagokról, ami talán még megmenthetné a belsőégésű erőforrásokat. Ez a kérdés egyik leginkább vitatott pontja volt, mivel ezeket az e-üzemanyagokat elektromos áram felhasználásával állítják elő, többnyire vízből és CO2-ből.
Ennek egyik hangos támogatójaként a német kormány lépett fel, egy tavaly októberben született megállapodás pedig arról szólt, hogy az Európai Bizottság megvizsgálja, lehetséges-e regisztrálni az ilyen üzemanyagokkal működő belső égésű motorokat a jövőben.
