Kategória: MENETPRÓBÁK

A francia prémiummárka is elkészítette a mostanában kötelező modellt: a tölthető hibridet. A kiváló gyorsulást produkáló szabadidő-autót nem csak zöld tulajdonságai miatt szerettük.   A legfrissebb hír a DS-sel kapcsolatban, hogy a márka a gigantikussá nőtt cégcsoporton belül tíz évet kapott arra, hogy bizonyítson a piacon (hasonló a helyzet az Alfánál és a Lanciánál is). Nos, a DS7-nél tapasztaltak mutatják, hogy a prémium szegmensben történő másként gondolkodás piacképes lehet. A francia luxus SUV-ben nagyon meggyőző az átgondoltság és a részletekre történő odafigyelés. Csak néhány dolog túlzó, például az indításkor a…

Néhány márka már korábban kijelentette, hogy megcélozza a prémium osztály alsóházát. A koreaiak új fejlesztésű, testes szabadidő-autója most dögös külsővel és remek belsővel kopogtat a magasabb elismerésért, ráadásul az esélyeket a tisztán turbódízel motor sem rontja el. Ha valaki utazóautóként használja a Sorento dízel verzióját, és sokat közlekedik autópályán, akkor ez a hajtásmód igen nyerő lehet neki. Ezt számadatokkal is alá tudjuk támasztani: a városi forgalommal fűszerezett közúti fogyasztás 7,5-8 literre jött ki. Fontos tudni, hogy 1757 kilós, automata váltós, közel ötméteres autóról beszélünk. Az új fejlesztésű, nyolcsebességes automata észrevétlen…

A szigorodó környezetvédelmi rendelkezések miatt egyre kevesebb valódi sportmodellt dobnak piacra az autógyártók, a koreaiakat azonban ezúttal nem befolyásolták a trendek: elkészítették a szinte konkurencia nélküli hot hatchüket. Az egyre jobban erősödő zöldhullám és a forint gyengélkedése miatt az egekig felkúszott autóárak között már alig tűnik fel a márkák kínálatában egy 8 millióba kerülő kiskocsi. A Hyundai különlegessége azonban kilóg a sorból: a piacra dobott újdonság egy a WRC-sikerek hullámait meglovagolni szándékozó, négyhengeres turbómotorral szerelt sportmodell. Az autópiaci helyzet mostanság annyira komoly, hogy szinte biztosan kijelenthető, más gyártó nem rukkol…

Bár a cím egy Skoda Octavia RS tesztjére is vonatkozhatna, a fenti jelzők jól illenek a négykarikás sportmodellre is. A négyes és hatos Audik közé érkezett négykarikás család 2017-ben, három karosszéria-változatban mutatkozott be, de tőlük jól elkülönülnek az RS verziók. A kétbetűs elit csapat teljesen más ligát képvisel az A5-ök között. Az RS5 Sportback a hétköznapokban igen jól használható, ötajtós sport modell. Ez az életrevalóság ad egy kis bájt és fűszert a közel félezer lóerős Audinak. Praktikusság terén kevés az ellenfele, legfeljebb az ugyanezt a technikát alkalmazó RS4 Avant, vagy…

Az angol terepjáróikon rendkívüli egyszerűsége már a múlté. A mérnökök igen átgondoltan tervezték meg az utódot, amely rettentően különlegesre sikerült, így ugyanúgy lehet rajongani érte. A Land Rover Defender Európában egyetlen hasonló múltú és kaliberű konkurenssel rendelkezik, ez pedig a Jeep Wrangler. Árban fölötte helyezkedik el a Mercedes G, alatta pedig a Suzuki Jimny. Az említett típusok mind klasszikusokká váltak, közös bennük, hogy a modern utódaik is jól használhatók terepen. Fontos szereplője még a piacnak a Toyota, amely a direkt Afrikának, Ausztráliának és a Közel-Keletnek készült Landcrusier típusaival szép csendben…

A román márka belépő modelljének a gázos kivitelét próbáltuk ki, amely takarékos és tiszta üzemű. Ráadásul a manapság legdivatosabb formában, enyhén terepesítve. Csak néhány autógyár kínál gyárilag kialakított autógázos modelleket, ezek között ott a Dacia is. Az LPG mellett szóló fő érv, hogy a baráti árú üzemanyagból a Sandero étvágya mindössze 4-5 liternyi benzinfogyasztásnak felel meg, ami több mint reménykeltő. Az eltérés persze csak részben magyarázható a gázfelhasználással, a másik ok az alacsony tömeg: a kocsi mindössze 1137 kilót nyom a mérlegen. De nemcsak a speciális hajtóanyag és a Dacia…

Az emissziómentes városi közlekedésre az egyik legjobb megoldást a tölthető hibridek jelenthetik – persze csak ha töltik őket. A koreai modell képes erre, és ha valaki fogékony a jóra és a szépre, az XCeed megbízható teljesítménnyel és dögös külsővel hálálja meg a vásárlást. Tesztautónk leglényegesebb része kétségkívül a hajtásrendszer. Vajon megéri-e a tölthető hibrid lét egyik hátulütőjét, a 8,9 kWh-s akkut cipelni egy alapvetően benzinesként is kiválóan bevált modellnek? A plusz teher miatt ráadásul az XCeed 426 literes raktere 291 literre olvad, ami 135 literes mínusz. Sovány vigasz, hogy a…

Nincsen visszalépés a technikában, éppen ellenkezőleg: az új idők a legkorszerűbb megoldást, a teljes elektromos meghajtást hozták el a csehek büszkeségénél, ráadásul egy komoly családi modellbe építve. Kipróbálva a Skoda jelenlegi nem kombi és nem városi terepjáró, hanem a kettő közé szánt elektromos csúcsmodelljét, az az érzése az embernek, hogy a kevesebb néha több. Példa erre a német testvérmodelleknél, a VW ID.3-nál és az ID.4-nél alkalmazott érintésérzékeny felületű kapcsolók: a Skodánál ezek helyére a régi bevált darabok kerültek, amelyek remekül működnek. Egy kivételével meg is szerettük mindet, a menetkapcsoló furcsa…